10月9日，通用中国公布最新市集事迹。数据清楚，本年第三季度，通用汽车在中国市集零卖销量约47万辆，同比增幅达10.1%。在中国市集，通用中国已联结两个季度达成销量和市集份额同比双增长。

　　与此同期，通用中国旗下新动力车型总销量及纯电动（BEV）车型销量也合手续进步，自2023年第二季度以来已联结第十个季度均已毕同比增长。

　　记者了解到，通用汽车在中国市集推出的纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）和增程式电动（EREV）车型，现已组成在华外洋整车企业中最为多元及平日的新动力居品威望。

　　继第二季度别克发布高端新动力子品牌“至境”之后，旗下首款新动力智能豪华轿车至境L7已于9月认真上市，市集反响强烈。新车基于原土研发的全新“放荡”超等会通架构打造，并搭载由别克与Momenta深度息争研发的“放荡智行”扶助驾驶系统。

　　本年以来，别克在华推出的全新车型均为新动力汽车，全面布局纯电、插电混动及增程式电动三大时间旅途，掩饰扫数主流价钱区间。别克至境首款旗舰车型别克世家也将于年内上市。

　　凯迪拉克品牌销量同比增长11.2%。全新一代凯迪拉克XT5上市一年以来合手续热销，第三季度销量同比跃升近90%。

　　五菱宏光MINIEV眷属销量约11.7万辆，其中岁首上市的四门版车型销量逾77,000辆欧洲杯投注入口，助力眷属稳居通用汽车在华新动力车型销量榜首。五菱缤果及缤果PLUS策画销量近39,000辆。